ПIВТОРА РОКУ У ТЕПЛИКУ ТРИВАЄ ПРОТИСТОЯННЯ «АВТОБУСНИКIВ» I «МАРШРУТНИКIВ».
Тим часом у лiкарню, до школи, в соцзабез доїхати нiчим. Невже і у новорічні та різдвяні свята люди потерпатимуть від цього?
«33-iй»? Здрастуйте! Тiльки на вас i надiя. Бо у нас, як у тiй приказцi, виходить: поки у верхах пани б'ються — у мужикiв чуби трiщать. Справа в тому, що ми, мешканцi Теплицького району, вже бiльше тижня залишилися без автобусного сполучення з райцентром, бо, кажуть, «автобусники» i «маршрутники» не можуть булаву роздiлити. Їм все одно, а тут чи до лiкарнi треба, чи субсидiю оформити, чи до школи учням з навколишнiх сiл, а доїхати нiчим. Хiба «пiшкарусом». Але ж 25-30 км в один кiнець, та ще й за негоди — це ж просто знущання! Як, скажiть, тому самому престарiлому ветерану чи матерi з хворою дитиною здолати таку вiдстань? Дуже просимо, допоможiть нам...» — такий телефонний дзвiнок пролунав нещодавно в редакцiї газети.
З'ясувати ситуацiю наш кореспондент виїхав на мiсце.
- Сьогоднi, — зазначив голова правлiння ВАТ «Теплицьке АТП-10553» Павло Лужанський, — автобуси на села вже пiшли. На жаль, про повне «оздоровлення» ситуацiї говорити рано. «Палицi в колеса», як не прикро, нам ставлять колеги — колишнi працiвники АТП, якi вирiшили займатися перевiзницькою дiяльнiстю самостiйно. По сутi, ми зiткнулися iз нездоровою конкуренцiєю. I це триває вже пiвтора року. Дуже прикро про це говорити, але конфлiкт вiд словесних баталiй перерiс до застосування фiзичної сили. Недавно один iз «приватникiв» пирснув з газового балончика в обличчя одному з наших водiїв. Тиждень чоловiк вiдлежав у лiкарнi. У мiлiцiї зареєстрована його заява. Ще ранiше витягували пiстолета i до мене, погрожували, мовляв, задушимо ваше АТП.
Нашi «конкуренти» виходять на маршрути за кiлька хвилин перед вiдправленням рейсових автобусiв (звiсно, колишнi водiї, графiки знають!) i забирають наших клiєнтiв. Досить часто трапляється таке, що рейсовий автобус на Вiнницю їде «порожняком» — 2-3 пасажири. Тим часом, саме за рахунок дальнiх рейсiв i виживає наше АТП. Дальнi рейси «заробляють» кошти для приміських маршрутiв, вiд них же залежить i заробiтна плата колективу, а у нас працює 50 чоловiк.
Звичайно, наше АТП не претендує на роль «монополiста». Хоче хтось займатися перевезенням — будь ласка. Але ж мають бути якiсь норми, графiк, законодавче поле, зрештою, людська поряднiсть. Чомусь нiхто з наших конкурентiв не береться за сiльськi маршрути. Авжеж, невигiдно. Скажiмо, до Шиманiвки 35 км, квиток коштує 2 грн. 36 коп. Але людей їде мало, фактично не повертаються навiть кошти за витрачене пальне.
Якщо ситуацiя не змiниться на краще, то Теплицьке АТП-10553 буде змушене бiльшiсть примiських автобусних маршрутiв закрити.
Мене як керiвника у данiй ситуацiї дивує позицiя конкурсного комiтету. Чому такi привiлеї «приватникам»? Адже в обласному автотранспортному управлiннi знають, що наше АТП придбало 4 мiкроавтобуси, але нам не дали жодного рейсу на Вiнницю. Окрiм того, графiк руху склали такий, що «маршрутникiв» поставили перед вiдправленням рейсових автобусiв за 25-30 хв. Але найбiльше непорозумiнь виникає iз не включеними у графiк «приватниками», тi взагалi виїздять, коли їм заманеться.
- До речi, — додав головний iнженер АТП Вiктор Хворостяний, — у декого з новоспечених «маршрутникiв» не вистачає стажу для таких перевезень. Це ж взагалi нонсенс! Та й рейси повiдкривали, маючи по одному мiкроавтобусу, хоча, згiдно з положеннями конкурсного комiтету, машин має бути щонайменше 2. Зрештою, важко пiддається логiцi те, що на конкурсi 26 вересня Теплицьке АТП виграло 3 маршрути, 2 — Вiнницький таксопарк, 2 — приватники. Але при цьому i Вiнницькому таксопарку, i приватникам дали графiки руху по виграних маршрутах, а нас iгнорують, дали лише один.
Сьогоднi 37 сiл iз 47 у районi охопленi автобусним сполученням. Павло Федорович об'їздив усiх голiв сiльрад, щоб скласти графiки. На ходу сьогоднi 25 автобусiв i 4 мiкроавтобуси. Як кажуть, тiльки-но почали на ноги спинатися i...
Начальник обласного автоуправлiння Борис Василик, до якого ми звернулися, щоб вiн прокоментував ситуацiю, зазначив:
- Дiйсно, проблема з перевезеннями у Теплику iснує. На жаль, запропонований нами Теплицькому АТП графiк руху не влаштовував тамтешнє керiвництво. Сьогоднi це питання винесено на розгляд на засiдання найближчого конкурсного комiтету. Сподiваємося, нам вдасться досягти консенсусу i вирiшити дану проблему.
Чим скiнчиться теплицька епопея перевiзникiв, прогнозувати складно. Але дуже хотiлося б, щоб нашi селяни, хлiбороби та гречкосiї, не шукали порятунку в газети, як у останньої iнстанцiї.
Засновник i видавець: Т.О.В. «Регіна» ЛТД.
Виходить українською та російською мовами.
Редколегія: Анатолій Жучинський - головний редактор; Тетяна Редько - заступник гол. редактора.
Правове обслуговування - Світлана Чернюк.
При передруку посилання на «33 канал» обов’язкове.
Designed by Paul Lebedev, 2000-2003. = Best view in IE - 800x600 =