ТАКСИСТКИ "002" ВОЗИЛИ АЛЛУ ПУГАЧОВУ ТА НАТАШУ КОРОЛЬОВУ. Олена Храпко сіла за кермо, щоб... не пасти корову, а По-ліну Шевчук навчив "газувати" кавалер
Жінка-таксист, погодьтесь, явище все-таки рідкісне, навіть у місті. Тож знайомтесь: Олена Іванівна Храпко та Поліна Михайлівна Шевчук. У ЗАТ «Вінницький таксопарк» кожна працює понад 30 років. Позивний першої – 227, другої – 103.
- Я працюю з обома 18 років, — розповідає директор таксопарку Анатолій Ратовський. – Вони – наша гордість. Працюють навіть краще за деяких чоловіків, бо за цей час не пригадую жодного порушення правил дорожнього руху, жодної аварії. Говорити про них дуже приємно ще й тому, що нашому таксопарку 2 березня виповнюється 45 років. І на ринку перевезень ми були першими, де таксистами працюють жінки.
Що ж змусило їх сісти за кермо?
- В дитинстві, — пригадує Олена Іванівна Храпко, — я обабіч шляху пасла череду. Мама все сварила: «Людські діти несуть додому буряки, кукурудзу, а ця – залізяччя волочить!» І справді, у мене пелена завжди була брудна від гайок та гвинтиків, які підбирала на дорозі... Вже тоді мала потяг до техніки. А коли закінчила 7 класів, поїхала до Вінниці, бо батько сказав, якщо залишуся у селі (я сама з Шаргородського району), то до старості пастиму корову. Ким я тільки не працювала у Вінниці! А якось на будівництво приїхав шофер, задер ноги, а мені каже: «Вивантажуй цеглу». Я подумала: хіба не могла б на машині їздити? І пішла вчитися на водія. Першими опробовувала вантажівки – ГАЗ-51, 93, 63, КА 606... Мала була, худюща, доводилося дошки підставляти на край сидіння, аби ногами до педалей діставати. Їздила і на машині з причепом, то все снилося, що я причіп гублю. А з 69-го року – у таксопарку. Всього ж за кермом – 41 рік.
- Ніколи не виникало бажання змінити роботу?
- Ні! Хоча, якщо відверто, то було важкувато. Графік був такий, що доводилося працювати вночі, а інколи навіть спати у машині. Бо ж зміну здавали о 1-й ночі, а виїздити треба було о 5-й ранку. Їздили і в Сімферополь, Одесу, Львів, Київ... По 300-400 км за день накатували.
Це вже зараз керівництво нас балує: ми виходимо на лінію тільки вдень, та й практично за межі міста не виїжджаємо. Так що пробіг у день близько 100 км.
- А не боялися нічних змін?
- Раніше бандитизму практично не було. А з блатними можна було домовитися: даси карбованця – і ніхто не чіпає. Та й контингент пасажирів був інший, люди якісь добріші. Бувало, підвезеш п’яного чоловіка, в кишеню вставиш папірець із зазначеною сумою, а назавтра той чоловік приносить борг в автопарк. А тепер ось багато випадків, що пасажири просто не розраховуються. Оце тижнів зо два тому з одним колегою не лише не розрахувалися, а ще й порізали рацію.
Поліна Михайлівна Шевчук з династії водіїв. Трактористом був батько, шофером брат, чоловік сестри теж водій... А її навчив їздити хлопець, з яким дружила.
- Приїздив пізно ввечері, на ГАЗ-51, — розповідає. – Люди вже сплять, а ми – газуємо вуличками. Ох і мала я тоді від мами! Але все одно мріяла шоферувати, вивчилася на водія. Спершу працювала на бензовозі, на «пазику» дітей до школи возила, а з 70-го – у таксопарку. Не уявляю, як би жила без своєї роботи. Для мене машина – це найперша подруга.
- А як сприймають жінку за кермом? – запитала обох.
- Як хто. Молоді хлопці руки цілують, на коліна стають, дякують, кажуть, що нам варто пам’ятник за життя поставити. Інколи цукерки та квіти дарують. А от реакція старших чоловіків здебільшого — «О, з бабою їхати? Ні-ко-ли! Вони нас не довезуть!» Люди різні...
- А сім’я, рідні? – запитала.
- А я не виходила заміж, — без тіні жалю мовила Олена Храпко. — Машина увесь час відбирала. Та й, знаєте, нас, дітей, у батьків було 12. Я – найстарша. Так що доводилося допомагати молодшим.
Ну, а рідні Поліни Михайлівни мусили миритись з таким її ритмом життя. Миритися і дивуватися її одержимості та фанатизму.
Робота таксиста, кажуть жінки, попри деякі складнощі дуже цікава. За понад 30 років таксування їм доводилося перевозити не одну VIP-особу.
По 002 їх викликала навіть примадонна Алла Пугачова.
- Везла її від готелю «Південний Буг» до Будинку офіцерів, — пригадує Олена Іванівна. – Щоправда, це було років 20 тому. Я ніколи й не сподівалася, що везтиму «зірку» такої величини. У них же, як правило, свій кортеж. Але тоді трапилося чомусь так. Ще везла Наташу Корольову. А соліста циганського ансамблю «Ромен» (він під час гастролей у Вінниці важко захворів) аж до Києва відвозила.
А якось Домбровського везла, він тоді мером був! В обличчя його не знала. Снігу тоді насипало, я ще спересердя сказала: «Як у начальства перед мордою, то дороги чистять, а містом проїхати неможливо!». Він змовчав, а ось його дружина (дуже мені сподобалася!) спокійно почала пояснювати, мовляв, керівники дають вказівку, а ось не усі їх виконують... Аж тут по рації (певно, думали, що я вже їх висадила) запитують: «Знаєш, кого щойно везла? Домбровського!» Ніби й нічого поганого особисто Домбровському тоді не сказала, але цілу ніч (я сама віруюча) канон читала, переживала, аби не викликали «на килим».
Зате опісля у гаражі всі хлопці мені дякували, бо за кілька днів були розчищені усі дороги у місті.
- Часто, — додає Поліна Михайлівна, — весілля возимо. До дерева кохання, що під Турбовом. А оце недавно... Тільки уявіть: приїжджаю, аби везти до загсу батьків наречених, а вони: «Заждіть трохи, бо молода... сказилася... Погиркалися з женихом, кажуть, до розпису не поїдуть». Я почекала трохи, але потім вийшли батьки, мало не плачуть: «Не миряться! Вибачте. І що тепер робити? У загсі чекають, ресторан замовили...» Такого у мене ще не було!
...Про свою роботу Олена Храпко та Поліна Шевчук розповідали буденно. Я ж подумала, що їх робота могла б слугувати прекрасним сюжетом для книги, де головна героїня ... машина з обов’язковим оберегом – іконкою Божої Матері. Та неписаним правилом трьох «Д»: «Дай дурневі дорогу».
Засновник i видавець: Т.О.В. «Регіна» ЛТД.
Виходить українською та російською мовами.
Редколегія: Анатолій Жучинський - головний редактор; Тетяна Редько - заступник гол. редактора.
Правове обслуговування - Світлана Чернюк.
При передруку посилання на «33 канал» обов’язкове.
Designed by Paul Lebedev, 2000-2003. = Best view in IE - 800x600 =