"ХТО ХАЗЯЇН НА НАШОМУ АТП?" - запитали працівники ВАТ "Хмільницьке АТП-10511" на позачергових зборах акціонерів
Позачергові збори акціонерів проходили у обдертому приміщенні клубу автопідприємства. Зібралось кілька десятків чоловіків. Вони вирішили обговорити, що відбувається у їхньому колективі. А от головні акціонери Борис Рибак та його донька так і не з’явилися. Хоча, як кажуть робітники, оголошення про збори в газеті «Цінні папери України» опубліковане завчасно.
Першими на позачергових зборах виступив щойно відновлений через суд голова правління ВАТ Микола Стороженко.
– На сьогодні у мене нема ні кабінету, ні документів — усе закрито. Рибаки нам працювати не дають. Усе майно за документами — їхнє. Незважаючи на те, що у батька і його доньки проблеми із законом — вони керують і далі. Порядку на підприємстві немає. Підробляються документи. Борги по зарплатні ростуть. Врятувати підприємство можна, але нам потрібен інвестор.
Майже всі виступи на зборах працівників ВАТ «Хмільницьке АТП-10511» зводилися до одного.
– 12 років нами керує людина, яка не користується серед нас авторитетом. Він забрав у нас усі акції. Казав, що нібито акції повинні бути у нього, щоб «чужак» їх не «розтаскав». А хто не хотів віддавати акції, то він їздив на своїй «Волзі» аж під Одесу, Кривий Ріг, Умань та перевіряв, скільки безбілетників взяв водій. Зараз у Рибака понад 50 % акцій. У нас уже проводилися профспілкові збори, на яких ми висловили свою недовіру до Рибаків. Вони ігнорують думку колективу. Коли людина робить машину, вкладає в неї не тільки руки й душу, а й свої кошти... І потім ці кращі машини продаються, а лахи залишаються. Ну, хіба ж хазяїн вижене кращого собаку, а приведе поганого? Такого не може бути. Гроші за продані автобуси не пішли у автопарк, а в конкретну кишеню. Колись наше АТП було краще по області, а зараз найгірше.
Працівники підприємства показали вирок Хмільницького міськрайонного суду про призначення позбавлення волі строком на 5 років Борису Рибаку. Його ж доньку засудили до 4-х років. Вони, правда, відбуватимуть покарання умовно, але ж суд заборонив їм обіймати посади, пов’язані з виконанням організаційно-розпорядчих та адміністративно-господарських обов’язків строком на два роки за те, що у 2003 році вони продали два автобуси і не провели 30500 гривень через касу.
Хоча донька та батько не були присутніми на цих зборах, ми їх розшукали і попросили прокоментувати події.
Ось що повідомила Наталка Рибак:
– На чергових акціонерних зборах на посаду голови правління запропонували кандидатуру Миколи Стороженка. Але обрання кандидата на посаду голови правління з випробувальним терміном є підставою на укладання, а не фактом укладання з ним контракту. Через місяць він вже встиг здати на металобрухт три автобуси, навіть не списавши і не знявши їх з обліку в МРЕВ та військкоматі.
Контролю на маршрутах не було. Виручка знизилась. Згідно із заявами як головного бухгалтера, так і начальника відділу з безпеки руху та охорони праці, на розширених зборах правління та наглядової ради його відсторонили від займаної посади, бо він не пройшов випробувального терміну. Микола Васильович подав до суду. Він був поновлений Хмільницьким міськрайонним судом на посаду голови правління з 25 травня цього року. На сьогоднішній день правлінням АТП подано апеляційну скаргу на рішення Хмільницького міськрайонного суду від 23.05.2005 року. На запити АТП стосовно Миколи Стороженка було повідомлено, що протягом місяця, який дається на оскарження вироку у Апеляційному суді, Микола Васильович не має права керувати, віддавати накази, підписувати документи.
Але це його не зупиняє, і через це на підприємстві двовладдя. Така ситуація спричиняє загострення відносин та непорозуміння між працівниками, які не знають, хто правий та чиї накази виконувати. Велика кількість інформації, яку розповсюджує Микола Стороженко, не відповідає дійсності. Таким чином він ображає честь та гідність як окремих людей, так і авторитет підприємства в цілому. Своєю діяльністю він перешкоджає нормальній роботі підприємства. На сьогоднішній день усі його скарги розглянуті компетентними службами. Вони не відповідають дійсності.
На питання про борги підприємства по заробітній платні стало відомо, що на сьогоднішній день два товариства, яким було надано автобуси в оренду, заборгували АТП понад 200 тисяч гривень. Після неодноразових прохань розрахуватись із АТП підприємство подало позовні заяви до Господарського суду. Наразі чекають на вирок суду.
Отже, кожна із сторін має свої звинувачуючі аргументи. Ситуація свідчить про те, що підприємством «штормить»... Невідомо лише, чи хто поцікавився, як при цьому живеться та працюється водіям, механікам, всьому численному колективу... То, може, якраз саме із інтересів людей, завдяки праці яких це підприємство колись шанували та поважали, і треба виходити?
Засновник i видавець: Т.О.В. «Регіна» ЛТД.
Виходить українською та російською мовами.
Редколегія: Анатолій Жучинський - головний редактор; Тетяна Редько - заступник гол. редактора.
Правове обслуговування - Світлана Чернюк.
При передруку посилання на «33 канал» обов’язкове.
Designed by Paul Lebedev, 2000-2003. = Best view in IE - 800x600 =
