Середа, 12 листопада 2003 p.

Чи стали вони причиною аварії? Чому до розслідування справи не допустили найпрофесійніших льотчиків України? Три генерали, яким винесли обвинувачувальний вирок, знають, хто винен у тому, що сталося піді Львовом… Але чому мовчать?

Так ситуацію за мить до падіння літака змоделював наш фотокор

Розслідування справи про причини скнилівської трагедії майже закінчилося. Всім, хто проходить по цій справі, а це — вищий керівний склад ВПС України та пілоти злощасного СУ-27, зараз пред'являються обвинувачення. До цього часу про хід слідства та обставини трагедії говорили лише найвищі посадовці країни. Одна із головних причин — це порушення правил безпеки під час підготовки авіаційного показу.

Минулого тижня свою точку зору на події у Скнилові оприлюднили три генерали, які під час трагедії були у складі керівництва ВПС України. Вони не погоджуються із тими версіями причин трагедії, які сьогодні надає Генеральна прокуратура, і вважають, що слідство допустило чимало помилок, порушення їх прав, як обвинувачених, та не бере до уваги очевидні факти. «Ми знаємо, чому сталася скнилівська трагедія і хто винен у цьому», — так заявили Сергій Онищенко, генерал-лейтенант, заступник начальника бойової підготовки головного командування ВПС, колишній командир 14-го авіаційного корпусу, Олександр Волошенко, генерал-лейтенант запасу, колишній заступник головкома ВПСУ з бойової підготовки, Володимир Алексєєв, генерал-майор запасу, колишній заступник начальника бойової підготовки ВПСУ.

Волошенко, Онищенко та Алексєєв більше року сподівалися на об’єктивне розслідування трагедії

«НЕОПІЗНАНІ ОБ'ЄКТИ ЗАФІКСУВАЛИ ВІДЕОКАМЕРИ»

Як стверджує Володимир Алексєєв, який у перші дні трагедії був призначений до складу комісії, що вивчала причини катастрофи, численні відеокамери зафіксували під час польоту три неопізнані об'єкти.

- Їх видно на камерах біля літака. Але чому прокуратура не бере до уваги цей факт? Я неодноразово наголошував про це слідчим. Ми навіть надсилали плівки із відеозаписом для експертизи у інші країни, де підтверджено знаходження неопізнаних тіл. Чому ми наголошуємо на експертизі? На даний момент у світі розроблені новітні види психогенної зброї, яка може на відстані впливати на фізичний та психічний стан льотчика під час польоту. Тому, аби виключити або підтвердити застосування такого виду зброї у даному випадку, потрібно проведення такої експертизи.

На мою думку, слідчі дії, як і експертизи, проводяться необ'єктивно та упереджено. Відпрацювала державна комісія. Свої висновки дала і льотно-службова експертиза під керівництвом начальника головної інспекції із безпеки польотів авіації Міністерства оборони генерал-майора Юрія Барашкіна. Обидві комісії дали об'єктивні результати, але вони чомусь когось не влаштували. І була призначена інша, яка вже зробила відповіді на всі запитання такими, які б хотіли бачити дехто із представників Генеральної прокуратури. Очевидно, виконується поставлене завдання — притягнути до кримінальної відповідальності вісім генералів та п'ять полковників, як на цьому наголошував колишній Генеральний прокурор.

Складається враження, що з метою створення гучної справи Генеральна прокуратура робить все, аби виставити керівництво українських Військово-повітряних сил у цій ситуації непрофесіоналами перед народом України.

“Я ЗНАЮ, ЩО СТАЛО ПРИЧИНОЮ ЛЬВІВСЬКОЇ ТРАГЕДІЇ І ХТО ДО НЕЇ ПРИЧЕТНИЙ”, —

так заявив Сергій Онищенко. Він переконаний, що настане час і ті п'ять генералів, яких сьогодні звинувачують, зможуть сказати правду народу.

- Я маю право на свою особисту точку зору, і мені нічого боятися. Одразу ж після трагедії, ще перед тим, як розпочалися слідчі дії, групу керівників та пілотів СУ-27 зібрав Головнокомандуючий ВПС України генерал-полковник Віктор Стрєльніков. І саме тоді полковник Топонар на запитання Головнокомандуючого про причину падіння літака заявив, що під час виконання авіаційного показу він змінив рішення. Все це зафіксовано на аудіоплівці. Але чомусь і досі слідчі прокуратури ігнорують той запис, вважають, що не можна дешифрувати слова пілота. Та й дивним здаються останні заяви у пресі Топонаря. Він каже, що не був готовий до виконання завдання. А це абсурд (так підкреслив генерал Волошенко). Пілотів такого класу досить мало у світі. Вони за рік мають відпрацювати 50 годин у повітрі. На рахунку льотчика на липень вже було 22 години. І з травня до дня трагедії він п'ять разів був у небі. Останній раз перед показом — на Житомирському летовищі 24 липня. Там він виконав таке ж польотне завдання, яке мав зробити у Скнилові, але без його зміни. Тому такі аргументи безпідставні. Тим більш, згідно із посадовими інструкціями, пілот сам мав відмовитися від здійснення польоту, якщо вважав, що не «у формі», і ніхто його не міг примусити.

- У засобах масової інформації, як і з високих державних трибун, заявлялося, що однією із головних причин скнилівської трагедії стали порушення керівництвом ВПС правил безпеки при підготовці авіапоказів…

- Та жодних порушень не було. Виконання фігур пілотажу не планувалося, як це пишуть, над головами глядачів. Були витримані всі нормативи. Відстань від рядів відповідала світовим стандартам — 300 метрів. Поле, над яким здійснювалися польоти, було огороджено. На все це є відповідна документація. Але сам пілот порушив ці межі і вилетів на голови людей. Він бачив, де знаходяться глядачі, і знав, що не має права літати над ними. Це підтверджено записом переговорів льотчиків під час польоту.

ГЕНЕРАЛ-ЛЕЙТЕНАНТ ОЛЕКСАНДР ВОЛОШЕНКО: “МИ МАЄМО ЩО СКАЗАТИ І ЗНАЄМО, ЯК ЦЕ ДОВЕСТИ”

- З перших днів розслідування трагедії стало очевидним, що дії слідчих направлені не на пошук істинної її причини, а на міцний «накат» на весь командний склад ВПС України. Комісія займалася, в основному, допитами керівників — хто і де був, за що відповідав. А потім з комісії було виключено висококваліфікованих фахівців. Виключили і тих людей, які складали інструкції для ВПС на здійснення всіх видів польотів. Сьогодні нас звинувачують у поганій підготовці льотчиків. Але чомусь нікому на думку не спадає, що це не наші повноваження, що у кожного із нас є відповідні посадові інструкції, яких ми чітко дотримувались. Жоден із нас не погоджується ні з одним із пунктів звинувачення.

Згідно з українським законодавством, кожному із трьох генералів, які сьогодні висловили на сторінках нашої газети своє бачення причин львівської трагедії, «світить» від 5 до 15 років позбавлення волі. Втім, час покаже — хто винен, а хто ні. Посилаючись на таємницю слідства, генерали ВПС запевнили, що в них є всі документи, аби розкрити істинні причини тієї жахливої події 27 липня на аеродромі Скнилова. Але вони їх оприлюднять після закінчення слідства.

Наталія СТРЄЛКОВА

Головна сторінка | Про нас | Архiв | Форум | Price-list | English

---

21021, м. Вінниця, просп. Космонавтів, 23
Тел. +380 432 515-226, 43-57-88
E-mail: chanel33@vinnitsa.com

---

Украинская баннерная сеть

Архив
д а й д ж е с т а

since 1.08.2001

since 3.06.2004

---

АРХІВ "33-го каналу": 2003 рiк  №№ 37, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52,     2004 рiк  №№ 2, 3, 4, 5 6, 7, 8, 9 10, 11, 12, 13, 14 15, 16, 17, 18 19, 20, 21, 22 23, 24, 25, 27 28, 29, 31 32 37, 38 41 45, 46, 47, 48 49, 50, 52      2005 рiк  №№ 1, 2, 3, 4, 5 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18 19, 20, 21, 22 23, 24, 25, 26, 27 28, 29, 30 33, 34, 35, 36 37, 38, 39, 40 41, 42, 43, 44 45, 46, 47, 48, 49 50, 51, 52      2006 рiк  №№ 1, 2, 3, 4, 5 6, 7, 8, 9 10, 11, 12, 13 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 48, 49, 50, 51, 52      2007 рiк  №№ 1, 3, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 29, 30, 31, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52      2008 рiк  №№ 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21

АРХІВ "Молодіжної газети Вінниччини": 2004 рiк:   №№ 16, 19, 21, 23, 24, 25, 2005 рiк:   №№ 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 2006 рiк:   №№ 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 22, 23, 25 2007 рiк:   №№ 2, 3, 4, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 16, 17, 18, 21, 22, 23, 24, 25 2008 рiк:   №№ 1, 2, 3, 4, 5, 6, 9, 11

АРХІВ "Подільської радниці": 2004 рiк:  №№ 16, 19, 23, 24, 25, 26, 2005 рiк: №№ 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 2006 рiк: №№ 1, 2, 4, 5, 6, 9, 10, 11, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 21, 22, 24, 25, 26 2007 рiк: №№ 3, 5, 7, 8, 10, 11, 13, 15, 17, 18, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 2008 рiк: №№ 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10

286000, м. Вінниця, Хмельницьке шосе, 25 Тел. +380 432 53 0501, 53 1715, 53 1718

E-mail: chanel33@vinnitsa.com